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客車工業廢氣處理案例

廢氣量:1200000m3/h 濃度:150~300mg/m3 廢氣組分:甲苯、乙苯、二甲苯、乙酸乙酯、異丙醇等 工藝原理: 1.廢氣通過濃縮轉筒吸附區將(VOC)吸附,達到凈化效果。被吸附(VOC)在脫附區通過少量熱

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項目名稱:客車工業廢氣處理


技術應用:沸石轉輪+蓄熱式高溫氧化爐(RC+RTO)

項目展示:


 
工程案例:
  • 廢氣量:1200000m3/h
  • 濃度:150~300mg/m3
  • 廢氣組分:甲苯、乙苯、二甲苯、乙酸乙酯、異丙醇等
  • 工藝原理:
  • 1.廢氣通過濃縮轉筒吸附區將(VOC)吸附,達到凈化效果。被吸附(VOC)在脫附區通過少量熱風進行脫附。由此達到濃縮效果。
  • 2.吸附過程:吸附轉筒分多區域吸附,里面填充顆粒態、蜂窩態、纖維態的沸石模塊,當廢氣穿過吸附床層時,VOC分子被截留下來,達到凈化的目的。
  • 3.脫附過程:當介質吸附一定量的VOC后,在穿透濃度的安全閾值之前進行脫附。引入熱空氣(180-220℃),通過升溫和變壓兩種方式進行解析再生。脫附下來的高濃度廢氣引入燃燒爐中進行徹底分解。
  • 4.冷卻過程:介質降到常溫恢復吸附性能,可以專門進行冷空氣冷卻,也可以用廢氣直接冷卻,根據應用場合選定
  • 工藝優勢:
  • 1、濃縮倍數可調:沸石轉筒與轉輪相比,濃縮倍數可以調節,對于廢氣濃度多變,廢氣處理量預留的工況可以達到不錯的性價比。
  • 2、濃縮倍數高:可高達15-50倍,初始濃度越低濃縮倍數越高,后處理工藝選配規格大幅降低;
  • 3、間歇式脫附:可適應氣量不定、濃度多變、作業無規律的復雜運行工況,耐沖擊;
  • 4、疏水型介質:以沸石分子篩作為吸附介質,取代常規的活性炭介質,可解決濕度大、高溫脫附和危廢的問題
  • 5、運行費用低:日常運行幾乎無費用,再生采用余熱脫附,簡單易行、安全可控;
  • 5 沸石含有率高達75%,凈化效率更高,最高可達98.5%。
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